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>>l'histoire de molybdène
minéraux de molybdène sont connus depuis longtemps, mais l'élément a été «découvert» (dans le sens de ce qui la différencie en une nouvelle entité à partir de sels minéraux d'autres métaux) en 1778 par Carl Wilhelm Scheele qui pensait qu'il était l'observation de plomb tout en étudiant un échantillon de molybdénite. Nommé par le mot grec «molybdos, ce qui signifie en fait conduire, Scheele remarquer une similitude visuelle apparente, qui, après une analyse plus poussée, se sont révélées inexactes. Ses études l'ont amené à conclure que l'échantillon de minerai ne contiennent pas de plomb, mais un nouvel élément, qu'il nomma molybdène après la molybdénite minérales. A l'origine de molybdène a été confondu avec le graphite et le minerai de plomb, et n'était pas prête jusqu'à 1782 par Hjelm à l'état impur. Molybdène ne se produit pas indigènes, et est obtenu principalement à partir de la molybdénite (MoS2). Autres minerais mineures commerciale de molybdène sont powellite (Ca (MOW) O4) et wulfénite (PbMoO4). Il peut aussi être récupéré à partir de cuivre et de tungstène opérations en tant que sous-produit. Après l'isolement initial de molybdène en 1782, une application commerciale pour le molybdène n'a pas été identifié jusqu'à ce que le début des années 1900. Le métal est préparé à partir de la poudre faite par la réduction de l'hydrogène du trioxyde molybdique purifié ou de molybdate d'ammonium. Molybdène, le métal est blanc argenté, et très dur. Toutefois, il est mou et plus ductile que le tungstène et qui est facilement travaillé ou établis dans le fil très fin. Il ne peut être durci par traitement thermique, ce n'est qu'en travaillant. Il présente un module d'élasticité élevé et un point de fusion très élevé. Au-dessus des températures de 760 ° C (1400 ° F) de molybdène le métal forme un oxyde qui s'évapore comme il est formé et sa résistance à la corrosion est élevé. Il a une faible dilatation thermique et sa conductivité thermique est deux fois celle du fer. Il est l'un des rares métaux qui a une certaine résistance à l'acide fluorhydrique. Les applications industrielles et militaires nécessaires forte aciers avec une plus grande résistance à la corrosion et les dommages. La Première Guerre mondiale, la demande de hausse de molybdène de façon spectaculaire que les aciers alliés utilisés pour le transport et le blindage augmente avec l'effort de guerre. Il a été constaté que le molybdène pourrait conférer une résistance au choc semblable à de tungstène dans les alliages d'acier, avec moins de poids. La demande pour le molybdène entrepris une recherche intensive de nouvelles sources pour assurer un approvisionnement fiable. Cela a conduit à la découverte du gisement énorme Climax dans le Colorado, qui a commencé la production en 1918. En plus des mines de molybdène primaire, le molybdène est aussi récupéré comme sous-produit du cuivre et de l'exploitation minière de tungstène. Le métal est produit à partir de molybdate d'ammonium purifiée ou poudre de trioxyde molybdique par la réduction de l'hydrogène à haute temperatures.In sa forme élémentaire, le molybdène est un élément métallique blanc argenté. Son symbole dans le tableau périodique est Mo et son numéro atomique est 42. Bien que le molybdène est chimiquement stable, il réagit avec les acides. En 1768, le scientifique suédois Carl Wilhelm Scheele a déterminé que la molybdénite est un composé de sulfure d'un élément encore non identifié, en la décomposant dans de l'acide nitrique chaud et le chauffage du produit dans l'air pour donner une poudre d'oxyde blanc. En 1782, à la suggestion de Scheele, Peter Jacob Hjelm réduction chimique de l'oxyde de carbone, l'obtention d'une poudre de métal sombre qu'il a appelé «le molybdène. Molybdène est restée essentiellement une curiosité de laboratoire jusqu'à la fin du 19ème siècle, lorsque la technologie pour l'extraction de quantités commerciales est devenu pratique. Des expériences avec de l'acier a démontré que le molybdène pourrait remplacer efficacement tungstène dans de nombreux alliages d'acier. Ce changement apporté des avantages de poids, puisque le poids atomique du tungstène est près du double de molybdène. En 1891, la société French Schneider & Co. première utilisation du molybdène comme un élément d'alliage dans l'acier de blindage. La demande pour les aciers alliés pendant la Première Guerre mondiale fait la demande de tungstène à monter en flèche, pesant gravement sur son approvisionnement. La pénurie de tungstène molybdène substitution accélérée dans de nombreux aciers au tungstène dur et résistant aux chocs. Cette augmentation de la demande de molybdène stimulé une recherche intensive de nouvelles sources d'approvisionnement, culminant avec le développement du gisement massive Climax dans le Colorado, Etats-Unis et sa mise en service en 1918. Après la guerre, la réduction de la demande en acier allié déclenché intenses efforts de recherche pour développer de nouvelles applications civiles pour le molybdène, et un certain nombre de molybdène à faible alliage de nouveaux aciers automobiles furent bientôt testées et approuvées. Dans les années 1930, les chercheurs ont déterminé les plages de température propres à la forge et de traitement thermique du molybdène des aciers à haute vitesse, une percée qui a ouvert de nouveaux marchés à grande molybdène. Les chercheurs ont fini par développer une compréhension complète de la façon de molybdène confère ses nombreux avantages coût-efficacité comme élément d'alliage pour les aciers et les autres systèmes. À la fin des années 1930, le molybdène a été largement accepté matériel technique. La conclusion de la Seconde Guerre mondiale en 1945 des investissements de recherche une fois de plus a augmenté de développer de nouvelles applications civiles, et la reconstruction post-guerre du monde à condition d'autres marchés pour le molybdène contenant aciers de construction. Aciers de fer et jeté encore constituent le segment le plus grand marché unique, mais de molybdène s'est également révélée être une valeur inestimable dans les superalliages, alliages à base de nickel, lubrifiants, produits chimiques, l'électronique et de nombreuses autres applications. Si vous avez un intérêt dans nos produits, s'il vous plaît n'hésitez pas à nous contacter par email: sales@chinatungsten.com ou par téléphone: 86 592 5129 696. Très reconnaissant à Google de traduire cette page.
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